大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专业投诉百度推广的问题，于是小编就整理了3个相关介绍专业投诉百度推广的解答，让我们一起看看吧。
- 请问贴吧投诉是谁处理的？
- 怎么投诉百度推广？
- 因为高德、百度和腾讯地图中的导航错误，导致被扣分。可以维权吗
百度贴吧举报贴是由百度贴吧投诉吧管理员处理，贴吧管理员处理投诉效率很低，明显违规的贴子投诉后，也要等很多天才能被删除。我曾经投诉过一个骂人的贴子，结果等了十几天才被删。
感谢邀请。一般来说，投诉都是找上级或者主管部门，但是百度推广很显然就是百度公司的意志，所以投诉无用，投诉要是有用的话，魏则西同学，也不至于死的毫无价值了。至于主管部门，不敢谈。
然后回到话题，投诉百度推广这个事情，其实不太明白为什么要投诉，当然这个社会永远也不会缺乏真正正义的人，哪怕是用很大的代价来争取微不足道的正义。我们必须要敬佩这样的正义，但并不提倡，人活在这个世界上，不会是孤立的，相比较投诉百度推广，用相同的时间和精力去让自己身边人过得更好不是一个更理想的选择吗？
当然这并不是说，我们不要正义，我们放弃投诉的权利，只是说，在明知道有极大的概率会做无用功的情况下，再去投入时间和精力并不是一个很明智的选择，实际上可以用更好的更有效的方式。
这是生存之道，并不高尚，但足以活下去。
无厘头。你可以去维权，向路人问路结果行错了都行，因这是你的权利。但当你一打开下载前的“注意事项”再细看，你感觉无从咬入口了。兄弟，每条事项都是经过丈律师团队讨论定制的，你就省省心吧。
使用导航导致违章或出现交通事故·谁担责？
在陌生的城市开车总会使用导航，免费使用的导航可以说是非常便利，再也不用翻地图手册配合路牌寻路了；然而使用导航的过程中也总会出现乌龙事件，那就是导航带错路，说一个自己的经历吧。印象中应当是2012或2013年，当时使用的合适WIN架构的离线导航软件，地图信息需要手动下载再写入，用起来相当麻烦且道路数据有相当严重的滞后；在某个夜间忽然要去隔壁城市，于是就开始规划导航，可是主干道修路却没有显示，随后只能跟随导航绕行到小鹿上。
结果，结果是导航把车带到了一个非常空旷的荒地，诡异的是还能够继续导向；于是在一个方圆几公里的矿地上，车辆被硬生生的带进了一个直径十米左右的坑里。最终车辆托底无法脱困，好在已经离目的地不远，来了十来个壮小伙楞把车给抬出来了；可是车辆底盘还是受损了，那么我是不是可以状告导航公司呢？记得叫做什么“德”。
这样的情况去状告导航公司不会赢，而且是有先例的，在日本就出过这样一则案例；车主导航到山中的目的地，导航把车辆带到了非常狭窄的山路，结果造成了车辆一定程度的损坏。最终车主状告了导航公司，可是法院判决的结果却是司机败诉，因为驾驶员应当去主观的判断道路是否适合通行，如果不适合的话则不论导航如何指引都应该继续行驶，所以责任在于司机。
那么上述个人经历也就有结论了，导航确实带错路了，但是自己没有看到那个坑还是自己的问题；虽然恼火但也只能接受这个结果，但如果因为导航的指引而出现其他问题的话，导航公司怕是就脱不了干系了。
假设按照导航指引行驶，导致违章或交通事故，导航公司要承担责任。
司机在陌生城市正常行驶，导航将其指引到限制外埠车行驶的路段，或者行驶到单行道逆行等；这种情况就需要导航公司承担责任了，因为一个面向公众的、任谁都可以免费下载与使用的导航软件，它需要具备数据的可靠性和权威性，否则必然会影响交通秩序。
但此时会有人说导航软件是免费的，免费用了人家还该承担责任吗？
导航公司免费给用户使用只是互联网上的一种常见的商业模式，虽然不通过用户的使用来牟利，但在用户基数达到阈值的时候，这些导航公司就可以通过广告的方式来赚钱；比如汽车相关的商品广告推送，或者商家入驻导航地图数据也可以收取费用。也就是说导航公司绝对不是公益性质的，使用导航的司机本质上是这些导航软件公司生存的筹码，这就需要公司对于这些用户负责。
综上所述，使用导航软件导致车辆违章，这个责任在于导航软件公司没有及时更新导航地图数据，所以需要承担部分或全部责任；但一般都是承担部分责任，因为道路右侧或上方的门架上总会有道路指示牌，限行、限速、限高等信息都会有标注，司机属于观察也是要承担部分责任的。
所以最终的责任划分有可能是3:7、4:6或5:5，完全由导航软件承担责任的概率不高，除非是被导航到完全没有道路信息指示牌的路段上出现违章，包括引发的交通事故也不例外。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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