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近期碳市场行情
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欧洲
上周最后结算价66.21欧元(折合人民币每吨496.47元),周交易量31.40万吨。
韩国
上周最后收盘价9,970韩元(折合人民币每吨50.10元),周成交量849.15万吨。
全国
上周最后综合收盘价为每吨98.33元,周成交量1230.74万吨,其中挂牌成交量322.40万吨。
各试点:
北京
上周最后成交均价为每吨121元,周成交量2.47万吨。本周CCER最后成交均价每吨92元,成交量305吨。
上海
上周最后收盘价为每吨67.20元,周成交量7.56万吨。
广州
上周最后收盘价为每吨37.00元,周成交量43.14万吨。
深圳
上周最后成交均价为每吨44.90元,周成交量4476吨。
湖北
上周最后收盘价为每吨38.21元,周成交量155.56万吨。
天津
上周竞价交易最后成交均价为每吨34.50元,周成交量1.86万吨。上周周总成交量3.76万吨。
福建
上周最后收盘价为每吨25.24元,周成交量96.14万吨。
重庆
上周最后交易均价为每吨44.90元,定价申报周交易量10.75万吨,成交申报周交易量23.59万吨。
以上行情来自各交易所公开发布信息。
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双碳相关动态
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1
中央财办有关负责同志深入解读2024年中央经济工作会议精神
近日,中央财办有关负责同志深入解读了2024年中央经济工作会议精神,强调明年是推进“双碳”工作的关键之年。明年恰逢习近平总书记提出“双碳”目标5周年,将重点稳妥推进能源绿色低碳转型,加快全国碳市场建设,并加快发展绿色低碳产业。具体而言,要立足以煤为主的国情,加强化石能源清洁高效利用,加快规划建设新型能源体系,积极发展分布式光伏、分散式风电,并推进水风光一体化开发。同时,将健全碳排放权交易制度,扩大行业覆盖范围,丰富交易品种和方式,建设更加有效、更有活力、更具国际影响力的碳市场。此外,将加快绿色化、数字化技术改造传统产业,推广节能低碳和清洁生产技术装备,推进工艺流程更新升级,以国家标准引领钢铁、石化等传统行业绿色低碳转型。
2
商务部:到2029年初步形成绿色低碳的现代零售体系
12月16日,商务部等7部门发布《零售业创新提升工程实施方案》,围绕“力争到2029年,初步形成供给丰富、布局均衡、渠道多元、服务优质、智慧便捷、绿色低碳的现代零售体系”的总目标,具体部署了五方面重点任务。
文件指出,支持以标准化促进高质量发展,从绿色商场等重点标准切入,确定一批覆盖主要零售业态的优秀实践案例,促进绿色消费、健康消费。
文件还提出,鼓励家具、服装等领域打造“生产+平台+消费者”的平台型供应链,开展“个性定制+柔性生产+及时物流”,提供绿色家具全屋定制解决方案。鼓励分销商(批发商)发挥渠道、专业等优势,为零售商提供供应链一体化解决方案。
3
财政部正式发布《企业可持续披露准则—— 基本准则(试行)》
12月16日,财政部官网正式发布“关于印发《企业可持续披露准则—— 基本准则(试行)》的通知”,《基本准则》的发布,拉开了国家统一的可持续披露准则体系建设的序幕,具有重要的里程碑意义。
国家统一的可持续披露准则体系建设的总体目标是,到2027年,企业可持续披露基本准则、气候相关披露准则及应用指南相继出台;到2030年,国家统一的可持续披露准则体系基本建成。
综合考虑我国企业的发展阶段和披露能力,企业可持续披露准则的施行不会采取“一刀切”的强制实施要求,将采取区分重点、试点先行、循序渐进、分步推进的策略,从上市公司向非上市公司扩展,从大型企业向中小企业扩展,从定性要求向定量要求扩展,从自愿披露向强制披露扩展。因此,《基本准则》发文通知中明确指出,在实施范围及实施要求作出规定之前,由企业自愿实施。
4
四部门发文:到2027年,发布并实施100项以上绿色低碳标准
12月17日,工信部等四部门印发《标准提升引领原材料工业优化升级行动方案(2025—2027年)》(下称《方案》)提出,到2027年,完成石化、化工、钢铁、有色金属、建材、稀土、黄金等行业的标准评估及优化,分行业构建支撑原材料工业高质量发展的标准体系。
根据《方案》,到2027年,发布并实施200项以上数字化转型、100项以上新材料领域以及100项以上绿色低碳标准,推动10项以上强制性国家标准立项。制修订500项以上基础通用和质量提升类标准。同时,面向数字化转型、绿色低碳、新材料等原材料重点领域,遴选300项以上标准应用优秀案例和100项以上典型场景。
5
特朗普过渡团队:收回拜登75亿美元充电站补贴资金
据外媒报道,美国当选总统特朗普的过渡团队正在考虑对美国电动车政策进行重大改革,包括削减对电动汽车和充电站的支持,并建议对全球电池材料征收关税。此外,该团队还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。
特朗普过渡团队的提议与拜登政府的《通胀削减法案》中的汽车补贴政策形成鲜明对比。拜登政府计划通过提供税收抵免、建设充电网络和激励国内制造,以增加制造业发展,并推动美国向清洁能源转型。而特朗普团队则计划收回拜登政府75亿美元充电站建设计划的剩余资金,转而用于电池矿物加工及“国防供应链和关键基础设施”。
特朗普过渡团队的新计划可能会对美国电动汽车的销售和生产造成打击。特斯拉作为美国最大的电动汽车销售商,其CEO埃隆·马斯克表示,取消补贴对竞争对手的影响将大于对特斯拉的影响,因为特斯拉在市场上已经占据主导地位。
特朗普过渡团队还建议降低拜登政府倡导的排放和燃油经济性标准,这将允许汽车制造商生产更多的汽油动力汽车。过渡团队建议将这些法规恢复到2019年的水平,这将使每辆车的每英里排放量比目前的2025年限值平均高出约25%,平均燃油经济性降低约15%。
编辑策划:辽宁省能源研究会秘书处
素材来源:网络
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