独特运动的外观设计。汽车车身姿态延续家族化设计理念，车头显得强大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是大气稳重的整体外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出传祺GM8的造型。车尾的设计就比较看不到了，宽厚看着也很扎实，贯穿式的尾灯造型同样非常漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
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一进入内饰整体，内饰做工非常精湛，用料也是十分的扎实。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感宽敞，配备一块10.1英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优势的符合人体工程学的座椅。
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长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。传祺M8宗师系列 2.0T 超级混动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
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传祺M8宗师系列 2.0T 超级混动版 7座采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到330，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在10位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。