1、在BBA三强中，奔驰的保值率排名第三，领先于宝马，这表明在终端市场上，奔驰的优惠力度相对较小，而在二手车市场上，奔驰的认可度也相对较高，宝马则排名第四，尽管稍逊于奔驰，但仍领先于大多数豪华品牌。
2、如果新车的保值率较低，购买前确实需要慎重考虑，但对于那些打算购买二手车的消费者来说，似乎保值率越低，对他们来说越有利。
3、至于这款车的保值率，通常情况下，即便亏损也不会太多，二手牧马人的价格相对稳定，如果能够捡漏购得一辆车况良好且改装精良的二手牧马人，转手时很可能获得一笔可观的收益。
4、对于追求豪华车的消费者，雷克萨斯和凯迪拉克等品牌可能是更佳的选择，虽然它们的价格较高，但保值率相对较高，投资回报更为可观，总体而言，二手车市场的贬值速度不容忽视，选择保值率高的车型至关重要，汽车爱好者在购车时应充分考虑保值率，以确保既满足驾驶需求，又能实现投资收益的最大化。
5、观察市场上的新车和二手车评论家，鲜少有人提到豪华车保值率高，车价越高，保值率往往越低，销量好的车型保值率较高，这些车型通常是家用平民车，如卡罗拉、飞度等，而路虎则是个例外。
1、目前来看，如果想花费40万元购买一辆二手豪车，雷克萨斯ES系列是值得考虑的选择，开了两年后，甚至有可能以原价出售，即使有所贬值，亏损也不会太多，第二款是丰田普拉多，其保值率无需多言，如果在市区能熟练驾驶普拉多，基本上就可以告别新手行列了。
2、第三种选择是二手豪车，一般家庭很少购买二手豪车，但有些朋友为了面子，感觉开豪车很有面子，但预算有限，因此会选择二手豪车。
3、至于走私车和泡水车，由于无法合法上路，即使价格低廉，也不建议购买。
4、二手豪车虽然能提升面子，但日常维护成本高昂，对于预算有限的消费者来说，并不推荐。
5、口碑好但销量低的法系车，车主认为车辆性能出色，但二手车商认为其保值率低，这种矛盾导致二手车商不愿收购，车主难以出售。
6、二手豪车并不推荐购买，有些朋友可能会觉得，用20多万元购买一辆曾经价值五六十万的豪车很有面子，但这种想法是不切实际的，因为二手豪车开几年后，保值率并不理想。
1、目前市场上的豪车保值率并不高，一辆百万级豪车在五年后可能卖不到50万，但对于豪车来说，五年左右的车况仍然相当出色，这样看来，二手豪车是否更值得购买？有人可能会说，购买二手豪车后，这款车也不保值，但事实上，二手豪车在五年后的价格相对稳定。
2、在相同价位的车中，沃尔沃的发动机和零部件质量通常优于林肯。
3、豪车的高保值率问题，相比普通车型，豪车的贬值率要高得多，在美国，由于汽车维修保养费用高昂，质量稳定且后期维修保养成本较低的皮卡和日系车成为消费者的首选。
1、在汽车市场中，二手车的贬值速度令人瞩目，一款新车以52万元的价格入手，短短数千公里后，就可能贬值近14万元，这足以购买一辆本田思域，以下是几个贬值速度较快的汽车品牌，包括宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等，这些品牌已经不仅仅是豪华，更是奢侈的象征。
2、以2019年款奥迪Q2L e-tron为例，该车型在2020年9月上牌，使用接近三年，行驶超过3万公里，新车价格为27万元左右，目前二手车价格在15万元，三年贬值了14万元左右。
1、许多人可能都会好奇，几十万买新车不香吗，为什么有钱人还是愿意购买二手豪车？或许原因可以归结为以下四点。
2、购买二手车的高配车型更加划算，新车购买时，最低配置和最高配置的价格可能相差20%，但购买二手车时，这种价差远没有新车时那么显著。
3、二手车具有极高的性价比，许多男性从小就有豪车梦，但受限于现实条件，因此选择购买二手车来满足内心的渴望，二手车的性价比非常高，因为其贬值率较高，一辆20万的车使用五年后，价值至少贬值50%，如果公里数不是很高，二手车市场肯定会有很多人抢购。
1、从保值率的角度来看，奥迪Q7的保值率更高，因为奥迪的品牌影响力要强于路虎，我可以简单给你比较一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，一目了然。
2、J.D.POWER发布了最新的SUV保值率排名，我们将其分为小型、紧凑型、中型、中大型和豪华SUV五大类别，具体了解如下，小型SUV方面，排名前十的车型包括本田XR-V、本田缤智、铃木维特拉等。
3、保值率排名前五的品牌分别是保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马和奥迪，其中保时捷和雷克萨斯的保值率都在90%以上，这两个品牌的车型需要加价才能购买，而奔驰、宝马和奥迪的保值率在75%左右，奔驰的保值率最高，符合市场表现，宝马的提升最大，奥迪次之。