公交车是手动挡还是自动挡

由于手动挡在行驶过程中需要根据路况频繁换挡，换挡的时机和控制过程对新手来说具有挑战性，所以现在越来越多的车主选择自动挡。车辆上常用的自动变速器主要有液力自动变速器(AT)、机械式自动变速器(AMT)和金属带式自动变速器(CVT)。CV由于手动挡在行驶过程中需要根据路况频繁换挡，换挡的时机和控制过程对新手来说具有挑战性，所以现在越来越多的车主选择自动挡。车辆上常用的自动变速器主要有液力自动变速器(AT)、机械式自动变速器(AMT)和金属带式自动变速器(CVT)。CVT因为可以实现无级变速，所以又叫无级变速器。在三种自动变速器中，液力自动变速器最为成熟，应用最为广泛。所以说到自动挡，除非指定类型，否则默认会是液力自动挡。手动挡汽车有三个踏板：油门踏板、刹车踏板和离合器踏板。自动挡汽车只有两个踏板，油门踏板和刹车踏板，没有离合踏板。手动变速器(MT):驾驶员需要踩下离合器，手动换挡杆来改变变速器中的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。自动变速器(AT):通过液压传递动力，由电脑控制。它会根据车速和路况调整合适的车速，以匹配发动机的输出功率。驾驶员只需要控制车速和发动机的输出，也就是油门和刹车。手动变速器和自动变速器有三个主要区别：不同的控制模式手动挡需要驾驶员把握时机，用离合器换挡，需要丰富的驾驶经验，能够充分激发驾驶员的驾驶欲望和成就感。自动变速器由变速箱按照设定的程序操作，无需人工干预。实用省力，让新手开车轻松自如。结构不一样。手动变速器可以完全通过齿轮和同步器换挡，将动力传递给与之相连的输出轴，结构简单可靠。液压自动变速器是一个由电子、液压和机械装置协调工作的复杂装置。它的结构发生了很大的变化，加工、成本、维护都很困难。传输效率因为不同的手动变速器是完全机械式的，而自动变速器是由液力变矩器驱动的，所以工作效率存在差异，直接导致油耗的差异。同品牌同排量的车，手动挡比自动挡能节油10%左右。自动手动变速器和自动变速器的区别如下：1.自动挡手动挡汽车将手动模式和自动模式相结合，将汽车的手动换挡和自动换挡相结合。自动挡手动挡车其实是自动挡车的附加功能，是自动挡车的一种。自动档汽车有两套变速箱。这两个变速箱的传动比是不同的。因此，在不同的驾驶环境中可以选择不同的换档模式。当汽车行驶在相当拥堵的路段时，可以选择自动挡模式。自动挡模式可以降低司机在拥堵路段的驾驶强度。在一些长距离或者高速路段可以使用手动模式，可以让超车变得更加轻松轻便，增加驾驶乐趣。3.自动挡和手动挡一样，配有1、2、3、4档。开车时可以直接挂D挡，也可以使用手动模式。但是在使用手动模式的时候还是和手动挡不一样，因为使用手动模式的时候不需要踩离合。4.自动挡汽车在换挡时更加灵活，减少了自动挡的换挡时间，可以获得更大的动力，所以会有相当不错的驾驶乐趣。这两种驾驶模式也让消费者更好地控制汽车的油耗。自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。一般自动挡汽车从上到下有P、R、N、D、S、L六个挡位。自动手动换挡是一种结合了手动换挡和自动换挡的换挡模式。手动挡可以自由调节档位和速度，让驾驶者感觉无忧无虑，运动又好玩。