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马斯克:成也「马老板」,败也「马部长」?

   日期:2025-03-31     作者:h0dsa    caijiyuan   评论:0    移动:http://ww.kub2b.com/mobile/news/22398.html
核心提示:所以,马斯克有可能将其「创造性破坏」的冲击力仅限于技术领域、不向政治场域溢出吗?答案是:断无可能。马斯克作为「马斯克主义

所以,马斯克有可能将其「创造性破坏」的冲击力仅限于技术领域、不向政治场域溢出吗?


答案是:断无可能。


马斯克作为「马斯克主义」信徒,必然要跟现实中的政治发生联系。


你让他做个「闷声发大财」的世界首富,不可能;你让他做个「××上交给国家」的高觉悟人士,也不可能。


马斯克未尝不懂涉足政治的风险。说他不懂,才是对他的不懂。


驱动马斯克涉足政治的原动力,与其说是许多人理解的老派政客式政治抱负,而是「马斯克主义」支撑的改动社会冲动。


我曾在《》里写道——


马斯克主义的底色是「极客技术原教旨主义」,支点是科幻设定,跟反技术的新勒德主义相对,它几乎是量子+贝叶斯+比特+计算建构的。政治光谱是动能派Dynamism——按政治学者杜泰的定义,动能派会将技术进步视作元目标,将其凌驾于政治原则、道德秩序之上。


马斯克曾自我评价:非要说的话,我是伊恩·班克斯最擅长描述的那种乌托邦无政府主义者。


马斯克主义未必就等于右翼保守主义,但天然站在「大政府,强管制」的反面。


所以马斯克对所谓的官僚主义容忍度极低,他曾多次批评拜登政府,抨击其「受工会控制」的「人形湿袜子木偶」做法。


而儿子的变性与决裂,更是成了将马斯克推上「改造社会」高台的标志性事件——这让他跟政治上凸显官僚主义化、社会议题上突出多元性别的「左」势不两立。


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▲手持「DOGE」牌电锯的马斯克,想要锯向官僚主义。


「改造社会」,该怎么改造?「马斯克主义」的提出者、哈佛大学历史学者吉尔·莱波雷就给出了答案:马斯克们的灵感来自科幻小说,信念是基于技术和工程以解决所有政治、社会和经济问题。


因而,理解马斯克的「休克式疗法」的正确方式,不是常规的政治改革思路,而是「用技术和工程解决政治问题的大型社会实验」。


马斯克希望能大幅精简联邦官僚机构,将其规模缩小到至少二十年来的最低水平,目标是建立一个对私营企业监管更少、提供服务更少但对指令反应更快的精简政府。


马斯克的老朋友谢尔文·皮谢瓦说:「特朗普和马斯克是两场得到大多数美国人支持的风暴——一场是政治风暴,一场是技术风暴。但两场风暴都在摧毁同一个腐朽的结构。」


有媒体则写道:马斯克带领的由年轻技术专家组成的团队,正以惊人的速度重塑美国联邦政府,其终极目标已逐渐浮出水面——一个由技术驱动、高度自动化的「赛博朋克政府」。


说到这,别忘了,马斯克口中提到的伊恩·班克斯科幻小说里最常见的主题就是——创造新文明体系。




06 

在马斯克涉足政治之前,《时代》周刊曾评价马斯克是「一个渴望拯救星球,让人类有一个全新栖身之所的小丑、天才、领袖、智者、实业家、表演者、无赖;一个集爱迪生、巴纳姆、卡内基和《守望者》里的曼哈顿博士于一身的混合体。」


在他从站在全球财富之巅变为立于大国权力之巅后,对他的描述里或许还应多一句:一个跟「小丑」亚瑟异形同构的亦神亦魔式怪胎。


许多人都还关心:马斯克会从政治中抽身吗?他的那些「星辰大海」生意,还能好起来吗?


我的个人判断是:让马斯克撕掉「马部长」标签、专心做他的「马老板」,短期内不现实。


要知道,即便是感慨其他生意「很难」后,马斯克依旧对「每天为联邦政府省下40亿美金」而嗨起——哪怕特斯拉以市值跌去1/2为此买了单。


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▲马斯克依旧醉心于对联邦政府「动大手术」。


可以看出,他仍旧醉心于他大刀阔斧的「社会改造」。至于身价……他真有那么care身价从4000亿美金降至3000亿美金吗?


马斯克暂时不会从联邦政府大手术「操刀手」位置上退下,那特斯拉、SpaceX和社交平台X等还能回血吗?


这取决于两点:1,马斯克能否兼顾商业与政治两端。2,这些企业能否成为绝对领先者。


特斯拉的核心估值锚点,就是马斯克的形象。马斯克的形象被焊死在「钢铁侠」上时,他吹的牛再多,人家也会只记得他兑现的那一部分。


但如果锚定他形象的不是「钢铁侠」而是「平庸政客」,那迟早会消耗掉市场耐心与信心。


特斯拉们是否能凭借生成式AI、自动驾驶和机器人,重新夺回被比亚迪们夺走的领先位置,也很关键。


去年7月,体验过特斯拉FSD自动驾驶的何小鹏曾预言,2025年,特斯拉FSD将超过Waymo。但最起码,突击入华的FSD是让很多中国特斯拉车主透支了驾照积分。


还有Optimus机器人去年1011日的Robotaxi发布会上,马斯克满怀期待地向全世界公布了全新的CybercabRobovan以及新一代的Optimus机器人,试图通过展示特斯拉未来出行的愿景刺激投资者,但资本市场用股价应声下挫超过7%做出了回应。


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▲新一代Optimus发布后,资本市场并没有太感冒。


特斯拉能否将自我形象从新能源汽车公司转变为AI驱动的自动驾驶与机器人企业,就看这些能不能取得领先级的突破了。


要是能,其估值逻辑被重塑是必然,到时就算不少潜在客户脱粉,还是有大批铁杆粉会为马斯克买单,马斯克吹嘘的「十万亿美元市值」不是奢望——马斯克的「迷惑操作」,权当洗粉了,且大多数消费者,其实并不关心政治。


要是不能,那市场可能会无情地来上一句:拜拜了您嘞!


但无论会出现哪种可能,都很难撼动马斯克本人身上的高度确定性——他就是「神魔一体」。他在一些方面是神,在另一些方面又是魔。


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▲马斯克,一个跟「小丑」亚瑟异形同构的亦神亦魔式怪胎。


你没法将他身上的AB两面拆分开来,说A面才是马斯克、B面只是克斯马。


明面跟暗面加起来,才是马斯克的全部。正如羸弱的懦夫跟没人性的混蛋都是「小丑」亚瑟——那些只不过他的一体两面。


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