在科技界的聚光灯下，小米汽车与华为汽车成为了最新的焦点。随着小米汽车发布，雷军亲自上阵，通过直播等形式积极互动，掀起了一股车圈大佬走进直播间的潮流。然而，尽管众多大佬纷纷效仿，外界的期望似乎更多地集中在了华为的余承东身上，这位曾被誉为“余大嘴”的华为高管，在智能手机战场上曾是与雷军“雷布斯”齐名的对手。

今年5月，雷军驾驶小米SU7 Pro，完成了从上海到杭州的三个半小时直播之旅，而余承东也不甘示弱，在12月携手多位行业大佬，共同进行了长达四个小时的直播，刷新了记录。在此之前，吉利董事长李书福、奇瑞董事长尹同跃、长城董事长魏建军等也已纷纷涉足直播领域，试图通过这一新兴渠道拉近与消费者的距离。

余承东虽然起步较晚，今年11月才入驻视频号，12月12日才在抖音开设账号，但他的影响力不容小觑。首条视频便迅速登上抖音热榜第一，三天内粉丝量突破200万，展现了强大的号召力。同样作为55岁的理工男，同样是消费科技品牌的掌舵人，雷军与余承东的商业纠葛由来已久，从智能手机到新能源汽车，两人始终保持着亦敌亦友的关系。

华为手机能够从“中华酷联”时代脱颖而出，余承东功不可没。他临危受命，带领华为手机一路高歌猛进，成为全球领先的品牌。在此过程中，余承东深入研究小米模式，并将其成功应用到华为手机上，实现了销量和口碑的双重飞跃。十年后，新能源汽车市场风起云涌，雷军再次引领潮流，余承东能否再次复制成功，成为业界关注的焦点。

余承东的学习式超越策略，在华为手机上取得了显著成效。从与小米的首次会面，到全面学习小米模式，华为手机不仅在产品上不断创新，还在品牌传播上采取了病毒式营销，迅速提升了市场份额。华为与小米的相爱相杀，成为了智能手机市场上的一段佳话。如今，这一竞争态势已经延续到了新能源汽车领域。

在新能源汽车市场上，余承东再次展现了其敏锐的商业嗅觉和卓越的领导能力。他携手赛力斯，推出了问界品牌，并选择了增程路线，成功打造了问界M5等爆款车型。尽管余承东在华为集团的地位不如雷军在小米那般显赫，但他依然凭借个人魅力和专业能力，在新能源汽车市场上掀起了一股新的浪潮。