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友情提醒

本文过于阴阳怪气

各位如果不喜欢这个风格

请谅解

❇️

21日，前川线3个车站贴出运营时间表

收班时间23点30分

今天，黄陂广场突然更换了时间

收班时间提前到了22点

❇️

这个骚操作，我是没看懂

各位有看懂的

麻烦在文章后留言告诉大家

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下图，为21日黄陂广场贴出来的运营时间表

当时，黄陂人民激动坏了

以为武汉市没有特殊对待我们

01

成语“朝令夕改”

朝令夕改‌是一则汉语成语，最早出自于《论贵粟疏》。它的读音是zhāo lìng xī gǎi，意思是早晨发布的命令，晚上就改了，比喻经常改变主张和办法，一会儿一个样

2024年9月25日

武汉地铁前川线2期黄陂广场站

再度更换了运营时间表

收班时间，外甥打灯笼-照旧10点

感谢有关单位

让咱们黄陂人早睡早起

多生孩子

黄陂，确实是后妈生的

一条地铁，分为2期开通

整整修了4年多

咱们没有抱怨

如今好不容易开通了

地铁集团照样和江夏区别对待

仍然提早收班

❇️

中国，有哪个地铁公司

会三天两头更改运营时间表

21号到25号，5天的时间里，有关单位贴出了两张完全不同的时刻表，这么大一个公司，做事如此不严谨吗？

• 21号贴出来的时刻表，最晚收班22点33

• 25号更改后，变成了22点

请问，5天的时间里，收班就早了一个半小时，这中间发生了什么，你们能不能给黄陂人民解释一下呢

对如此朝令夕改的行为，黄陂人民当然有权追问，请这个单位回答：

• 哪张运营时刻表才是准确的？为什么会出现两张完全不同的时刻表？

• 是不是最初决定收班23点，但某个领导不同意，又改成了22点？

小编本人，是不相信印刷错误，临时工搞错了之类说法的，黄陂广场站这个操作太骚了，小编是百思不得其解

有网友推测说，武汉市，最初准备了两个方案，一个是黄陂广场23点收班，第二个是22点收班，所以印刷了两个时刻表，25日最终决定还是采用22点的计划（网友说的，仅供参考）

事情就这样决定了吗？过两天，市政府宣布正式开通的时候，一切就会水落石出（是大小交路还是嵌套运营等）

横店和盘龙城

有得有失

天阳大道站，目前的运营时间是这样的

目前，最晚从市区回到天阳大道的列车是22点49分，最晚发到市区的列车是22点06分

黄陂广场最晚一班车发出的时间是22点，到天阳大道站估计在22点30左右，也就是说，在新的运营时刻表下，天阳大道站去往市区的最后一班列车，时间往后延迟了20分钟

市区，到黄陂广场站的最后一班车是23点09分，那么这趟车到天阳大道的时间大约为22点39分，代表新的时刻表下，天阳大道站最晚一班回来的列车早了10分钟

盘龙城的几个车站，都是这种情况，去市区的列车会延迟，但是回来的列车会提前

武汉，从来就不是一个

城乡均衡发展的地方

作为一个黄陂土著人，对武汉区别对待咱们黄陂，其实已经习惯了

但没有想到，看到武汉市这个最新的运营时刻表，咱还是忍不住愤怒破防了，太欺负人了，江夏就可以23点收班，咱们黄陂却只能22点，江夏人可以有夜生活，黄陂人却只能早点睡觉？

• PS:目前，7号线在10点之前，采用的是大小交路的运行模式，9点21分，江夏纸坊发出最晚一班到横店的列车（到横店的时间大约在23点左右），横店22点发出最晚一班到江夏的列车，到纸坊的时间为23点40分左右

• 纸坊虽然不再发出到横店的列车，但会发出到硚口园博园北的列车，最晚一班23点

• 如果黄陂广场站开通以后，23点收班的话，发出的列车到江夏就到了第二天凌晨1点了，可能是有关单位觉得时间太晚了吧（个人推测），所以才决定黄陂广场10点收班，这样发出去的最晚一班列车到武昌也才23点半左右

咱对10点收班，还是11点收班其实觉得无所谓，但就是受不了江夏23点，咱们22点的不同安排，佛争一炷香，人争一口气，凭什么嘛

所谓客流不足，都是幌子，东西湖泾河地铁站，每天只有2000客流，还不是照样11点收班（小编有空，会去拍江夏23点以后发车视频，看江夏到底有多少人会这么晚坐车去武昌）

前川线，确实是中国最奇特的一条地铁，开工时是一条线路，却分为2期开通，青仔村站建好了却没有马路连通，地铁运营时间也是朝令夕改，将来还有哪些奇葩的事情会发生呢，拭目以待

最后，咱想说的是，你们对黄陂确实太关心了，我们有点受宠若惊，承担不起，希望你们不要对我们这么好，咱们和江夏一个待遇就行了

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