06倒计时一天，实际上有必要重新认识一下这个品牌。

阿维塔成立于2018年，主要大事件：

2021年阿维塔科技全球品牌首发，正式亮相，作为阿维塔旗下的首台车型，阿维塔11于2022年正式上市，当时的上市价格是34.99万起售，十天锁单量超5000台。

当时阿维塔品牌车型的显著特点就是：个性的设计、突出的科技感。

2022年底，宁德时代和签署战略合作协议。

2023年，阿维塔首批搭载华为智驾系统ADS 2.0，智能化标签由此揭开。

2023年11月10日，上市，起售价30.08万元。

2024年9月26日，上市，起售价21.99万元，中高配车型搭载了华为ADS 3.0智驾方案，和当时的智驾配置完全相同。

时至今日，设计、科技、豪华、智能已经成为阿维塔全系车型的鲜明标签。

一天后的4月19日，阿维塔的第四台车型——阿维塔06将在重庆正式上市，对于阿维塔而言，这台车的重要性不言而喻，现在的新能源汽车市场竞品无数，消费者对价格日趋敏感，新能源汽车市场已陷入红海厮杀，20万级购车预算的消费者正用脚投票，将车企逼入"降价保量"的生死困局——这片看似蓝海的战场，早已被价格战的硝烟染成血色。

所以，阿维塔06的定价将会成为成败的关键，因为目前的市场，就是如此现实。

在007GT以及之后发布，阿维塔06理论上是有价格操作空间的。就目前老图的调查看，很多等待阿维塔06的用户，显然是有摇摆态度的，价格将会是赢得“摇摆选民”的关键所在！

从投票数据看，对于阿维塔06这台车，83人选择了想要一台低配低价的车型，而有25票则选择了喜欢高配置，价格高一点的车型。

说实话，这个25票看似投票数低了些，但是这些人基本是精准用户，大概率会买。但是此外的83票则是摇摆选民，赢得这些人才会有更高的销量。而价格，显然是击溃他们心理防线的关键所在。

到底什么限制了定价？

定价的底层逻辑无非就是4个核心维度：成本锚点、对目标用户的价格阈值把控、对标竞品、要不要品牌溢价。

什么样的定价才能赢？

胜利公式 = （精准成本控制 × 价格阈值把控） ÷ 竞品替代性

那么阿维塔06应该如何定价？若阿维塔06要成功，必须在华为智驾价值感与20万级价格敏感度之间找到黄金分割点，否则极易陷入技术叫好不叫座魔咒圈。

所以，老图推测，阿维塔06的入门版的价格大概率是一个惊喜价，因为Pro版本的阿维塔06会搭载ADS SE，应该不会标配CDC和空悬，这个版本的车型，就是为了拉拢那些喜欢阿维塔设计美感的用户群体，而对高阶智驾和更高配置的需求并不高，尤其是预算有限的用户，那Pro版本的阿维塔06的确是一个恰到好处的车型版本。

而且阿维塔06和目前的竞品，包括极氪007GT、智己L6、相比，它还多了增程的选择，要知道，遇到节假日，纯电车型在高速路上充电的问题始终存在，完全找不到充电桩给你用，焦虑、着急、烦躁。而增程车在这个时候就能发挥作用了，加上一箱油，跑几百公里，而且NVH、动力感受、智驾仍然和纯电模式下表现一致。

现在阿维塔06的竞品，表现如何？

极氪007GT，起售价19.99万，全系纯电，入门版衢州极电的磷酸铁锂电池，续航650km，标配一颗激光雷达，两颗英伟达芯片，颜值说得过去，底盘调教认可度较高。

智己L6，起售价20.49万，全系纯电，入门版使用的中创新航的磷酸铁锂电池，纯电续航650km，标配一颗激光雷达，一颗英伟达芯片，颜值尚可，底盘调教优秀。

小米SU7，起售价21.59万，全系纯电，入门版使用弗迪电池，纯电续航700km，入门版无激光雷达，搭载了阉割版的英伟达芯片，算力84TOPS，颜值加分不少，底盘调教优秀。

那么阿维塔06的如何？

阿维塔06，起售价未知，有增程和纯电可选，入门版采用1.5T增程器，表现优秀，电池使用宁德时代增超混逍遥电池，纯电续航里程200公里左右，搭载华为MDC510芯片，无激光雷达，颜值高，底盘调教尚可，老图试驾后给出更详细的对比，最近几天借到车就对比SU7和帕梅。

由此可见，对比竞品，阿维塔06在动力选择上有增程可选，这是竞品没有的。其次，阿维塔06还有英国之宝的加持，是目前20万区，屈指可数搭载高端音响的车型。在内饰设计层面，阿维塔06表现的确更好看。

这意味着，阿维塔06的确具备抢走中间选民的能力，但是这要看价格。老图的立场就是低于19万就可以直接下单，高于20万可以犹豫了。

就目前老图开阿维塔07一万五千公里来看，阿维塔从整体质感上、空间、智驾、质量稳定表现，都能给出比较高的分数。如果说，老图最喜欢阿维塔什么地方。

首先：颜值，颜值有的人的确不喜欢，但是老图正好是喜欢的那个人群。

其次，内饰，面子里子都能做得好的车并不多，阿维塔07算一个。内饰的设计，远端屏和中央通道增加的厚重和科技感很不错，路特斯的同款杯架也是有意思。