“价格屠夫”再现，2025款G6或将给焕新当头一棒。

3月13日晚，小鹏品牌最重要的“双子星”车型改款上市，其中25款新G6以17.68万元起售价强势杀入20万元以内市场，比同级竞品焕新Model Y的26.35万元足足便宜近9万元。其顶配725 超长续航 Max 旗舰版甚至才19.88万元，令全行业为之一震。

不仅如此，25款同时全系标配5C超充电池包，全系标配图灵AI高阶智驾，采用不收费、不订阅、不选配等终身免费模式，对比特斯拉FSD完全自动驾驶需额外支付6.4万元，计算下来一台焕新Model Y+FSD智驾包的购买成本，几乎等于同时购买两台小鹏G6。

由此可见，这次小鹏G6带给特斯拉Model Y的杀伤力有多么巨大。

初代G6的诞生上市，是为小鹏品牌“救火”的，它表面直接对标特斯拉Model Y，实则希望通过全能产品力和极致性价比征服广大年轻消费者。而到了25款G6上市时，小鹏汽车已经连续两个月夺得中国新势力销量第一，被大家戏称“出了ICU就进KTV”，可以说何小鹏过去从未打过如此富裕的仗。

但历史教训让何小鹏格外清醒，他认为小鹏汽车此刻只不过刚刚走出“ICU门口”，所以25款G6绝不能掉以轻心，更要一往无前。

和焕新Model Y相比，新款小鹏G6轴距空间相当，17.68元入门版采用68.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程比特斯拉高约32km，同时标配800V高压平台和5C超充，常温下充电10分钟可补能450km，从10%至80%仅需12分钟，而Model Y仅具备400V电压和2.5C快充，从10%至80%最快需25分钟。

内饰方面，G6全新设计星河律动氛围灯、升级电容式真皮方向盘，采用超纤绒顶棚和Nappa真皮座椅，支持10°后排座椅靠背调节，标配前排座椅通风加热指尖按摩、后排座椅加热、13扬声器、后排座椅纯平放倒等等，在科技感与豪华感融合做到了臻至完美，比Model Y的极简‘毛坯房’观感好太多。

这次，小鹏在新G6的底盘素质投入了2亿元重新研发，在保留前双叉臂+后多连杆悬架的基础上，新增液压隔振系统和太极液压衬套，通过减速带时前排座椅冲击峰值比低30%，烂路震动能量减少20%。同时采用双层夹胶隔音玻璃和多达36处声学包降噪隔音，更多照顾了国人的家庭用车舒适需求。   

最后，说到特斯拉肯定绕不开FSD。前段时间，特斯拉中国正式推送FSD入华首个版本更新，带来包括高速和城市道路的智能辅助驾驶，支持“有导航就能开”，同时掀起了国产智驾对比热潮。

小鹏作为国内智驾第一梯队，首先新款G6全系标配图灵AI智驾纯视觉方案，上市即支持车位到车位全场景领航，无需订阅或额外付费；而特斯拉FSD在国内开通需额外支付6.4万元，单从功能成本方面就是一笔价值不菲的支出。 

其次，从实际体验来看，FSD入华首个版本虽然展现出了极强的基础纯视觉能力，对道路环境及障碍物识别避让十分丝滑流畅，令人惊叹。但是针对中国特色人车混行、公交可变车道、潮汐车道、异形红绿灯等复杂场景，却没有做到较好的本土化适应。

相比之下，以小鹏华为为代表的国产智驾第一梯队，无疑具备明显领先的本土化适配优势。

谁才是20万级纯电SUV的终极答案？对比25款小鹏G6和特斯拉焕新Model Y，前者在设计、空间、内饰、底盘、三电、智能等方面登峰造极，比上代有了全面革新进阶，兼顾科技实用豪华于一体。