近期国际油价持续上行，国内成品油零售限价迎来上调。

　　国家发展改革委1月16日发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年1月16日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上涨340元和325元。

　　据多家机构测算，本次调价落地后，92号汽油上调0.27元/升，95号汽油上调0.28元/升，0号柴油上调0.28元/升。

　　私家车主加满一箱油将多花13元左右

　　本轮计价周期内，市场看涨气氛浓厚，国际原油价格涨幅不断扩大。金联创成品油分析师王延婷表示，计价周期初期，中国经济数据向好，缓和了市场对于能源需求前景的担忧，油价有所反弹。随后，美国宣布对俄罗斯经济实施新一轮制裁，涉及该国石油公司和多艘油轮，投资者预计美国对俄罗斯实施的制裁，将严重影响俄罗斯的石油出口，导致原油资源供应减少。与此同时，美国取暖用油需求预计增加，而美国原油库存大幅减少，这些因素均支撑油价， 国际原油价格持续反弹。

　　“本轮调价周期内，由于美元走弱以及美国对俄罗斯石油出口出台限制措施，加上寒冬天气美国燃油需求增加，美国原油库存连续下降等多重利好因素共振，两大原油期货指标整体呈现偏强运行行情。”分析师孟鹏表示，受此影响，原油变化率正值内持续走高。

　　此次调价落地后，私家车主和物流企业成本将有所增加。据隆众资讯测算，以油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花13元左右；按市区每一百公里耗油7升到8升的车型来算，平均每行驶一百公里，费用增加2元左右。对于满载50吨货物的大型运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加11.2元左右。

　　展望后市，隆众资讯原油分析师李彦认为，“欧佩克+”减产氛围仍然存在，且欧美局部地区的寒冷天气持续提振取暖燃料需求，而亚洲需求前景有改善的预期，原油市场利好因素占据上风。预计下一轮成品油价格上调的概率较大。

　　国际油价持续反弹

　　近期国际原油价格持续上行。数据显示，截至记者发稿，布伦特原油期货报81.8美元/桶，1月累计涨幅超过9.7%。

　　国际能源署1月15日发布的1月份石油市场报告提到，2024年第四季度全球日均石油需求同比强劲增长150万桶/日，为2023年第四季度以来最高增幅，比国际能源署此前的预期高26万桶/日。燃油价格下跌、北半球寒冷天气和充足的石化原料一起提振了消费。2024年全球日均石油需求增幅为94万桶/日，而2025年石油需求的增幅预计将提高至105万桶/日。

　　国际能源署还表示，美国在1月10日公布新的对俄制裁可能会影响石油供应，这些制裁让俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油贸易物流变得进一步复杂。

　　信息局1月14日发布的1月份短期能源展望报告显示，由于全球石油生产将超出需求，预计今后两年很多时段油价将面临下行压力。2025年布伦特原油期货均价预计为每桶74美元，比2024年均价低8%，而2026年均价预计进一步降为每桶66美元。同时，该单位还预计2025年和2026年全球液体燃料需求将分别增加130万桶/日和110万桶/日。而2025年和2026年全球液体燃油生产将分别增加180万桶/日和150万桶/日。

　　宏观方面，美国劳工部1月15日公布的数据显示，2024年12月美国消费者价格指数（CPI）环比增长0.4%，涨幅较去年11月扩大0.1个百分点，创2024年3月以来最大增幅。分析人士认为，新近披露的数据反映出美国胀难题在稍有好转之后重新出现反弹迹象，这或许会增强美联储在本年度谨慎降息的意愿。

　　认为，2025年原油市场预计走向过剩。同时，在美国新一届政府上台的背景下，政策风险对原油市场的影响不容忽视。1月，美国宣布强化对俄罗斯能源制裁，“影子船队”运力大幅下降，俄罗斯石油出口面临下滑风险，此外，对伊朗原油制裁重启、对贸易伙伴加征关税都是重要的市场影响因素。由于部分非欧佩克供应对市场价格敏感度较高，“欧佩克+”将扮演调控市场供需缺口的角色。